Объем двигателя: 2.4 л. для бензиновых и 2.0 л. для дизельных
Начало выпуска модели: 2010
Привод: Подключаемый полный (4WD)
Описание:
Great Wall Hover H5 – новая версия, ставшего очень популярным, внедорожника Hover. В Great Wall Hover H5 полностью переработан салон, он выполнен в европейском стиле. Уже нет тех дутых форм элементов салона, что были в предыдущих версиях внедорожника.
Изменения в Hover H5 более глобальные, нежели при переходе на Hover H3. В Hover H5 изменениям подверглась передняя часть автомобиля, она приобрела черты от автомобилей фирмы Mazda, исполнение салона приблизилось к европейским стандартам, появились новые двигатели и трансмиссия.
Однако в Hover H5 для поставок в Россию, техническая часть внедорожника не подверглась значительным изменениям, это связано, конечно, с ценообразованием. Тем не менее, в России Hover H5 будет стоить немного дороже своих предшественников - Hover и Hover H3.
Из главных новшеств автомобилей семейства Hover H5 можно отметить внедрение 6-ступенчатой коробки передач на автомобили с дизельным двигателем, также на дизельные двигатели будет устанавливать автоматическую коробку передач. Сами двигатели останутся с прежним объемом 2.4 литра и мощностью 136 л.с. у бензиновых и 2.0 литра 150 л.с для дизелей. Все двигатели приведены к нормам ЕВРО-4.
Вся линейка H5 обладает множеством комплектаций, которые включают в себя: Автоматическую коробку передач, двигатель, работающий как на бензино-газовой смеси, также имеется несколько вариантов исполнения кузова, так называемая версия Hover H5 GKC.
Однако российским покупателям видимо придется довольствоваться малым.
Пока о поставках дизельных и автоматных Hover H5 ничего не сообщается и в ближайшее время поставки видимо не предвидятся так как цена Hover H5 с такими пошлинами на ввоз будет уже не конкурентной.
To: DKA
А зачем ховеру автомат? Этож внедорожник а с автоматом по нормальным грязям полазишь пару раз так там его и оставишь. Да и движек для автомата слаб.
А все-таки интересно, объем ТД = 2,8 или 2,0? Во многих описаниях данный двигатель представлен как 2,0.И 6ступ.МКПП, что очень разумно, из- за малого диапазона работы турбинки. Никого не учу, просто самому не хватает информации
Нормально должен к соляре российской относится если заправляться на нормальных заправках например лукойле - соляра одна из лучших, только надо смотреть чтобы заправка была ОРИГИНАЛЬНОЙ а не просто продавать свою бодягу под брендом лукойл. Тоже и к другим заправкам. А если с камазов сливать или у паровозников "рыжую соляру" лить то результат ожидаемый будет у ЛЮБОГО современного дизеля - крах ТНВД, форсунок и тд. тп.
Блин теперь я в раздумьях и непоятках что взять? Либо Hover H5 с механикой или с автоматом. Сам всегда на мехе ездил но непрочь и блага цивилизации опробовать а переплачивать неохота, да и как там поведет китайский автомат? (( Ох и нелегко это бремя выбора нового автомобиля..(
Буквально вчера с другом от нечего делать побродили по автосалонам и посидели в Hover H5 и его конкурентом Ssangyong New Actyon. Ценник почти одинаковый а вот салон у Actyon фигня полнейшая! У предыдущего намного лучше был и пластик на нем воняет. У Ховера правда тоже есть запашок но сам салон у него намного лучше и пластик качественнее. Ну и дизайн у китайца хоть и скопированный но значительно лучше своего у Actyon-а.
Новый Actyon это не конкурент Ховеру вы посмотрите на ютубе тест драйв там показан его салон это убожество дешевое, но зато кореец! (хотя давно ли это плюс?)
Андрей надо на сервис чтобы ошибку прочитали и исправили, может просто заправился фиговым бензом. Машинка то как сама работает? Троит?, не едит? или еще как неправильно ведет себя?
Владельцы ховера 3его и 5ого дизельного скажите пожалуйста, какой у вас расход топлива? Как работает кондиционер, а то на некторых форумах говорят, что он слабо нагревает салон и глючит?
Читаю тех характеристики: Подвеска - Независимая, торсионная, двухрычажная со стабилизатором ПОПЕРЧЕННОЙ (???) устойчивости. Это круто. Еще и послащенный псевдо-кожаный салон и посоленый двигатель??? :)))) Умора!
