Great Wall CoolBear одна из попыток компании Great Wall, специализирующейся на производстве внедорожников, сделать городской легковой автомобиль. Надо сказать, что попытка оказалась весьма удачной и заслуживает внимания.
CoolBear является практически копией Toyota bb, которая официально в Россию не поставлялась, но пользовалась огромным спросом в Японии, особенно у молодежи. В Китае Great Wall CoolBear очень популярен у местных таксистов, так как салон достаточно большой и пассажирам в салоне CoolBear очень удобно.
Итак, поговорим подробней о каждом элементе автомобиля Great Wall CoolBear.
Внешний вид.
Внешне CoolBear выглядит стильно и современно, не так много автомобилей, кузов которых выполнен в «кубическом» стиле, что позволяет владельцу быть в центре внимания в пробках и ловить удивленные взгляды.
Кроме того, такая форма кузова, помимо дизайнерской, выполняет и еще одну функцию – более простая конструкция, а следовательно и цена производства автомобиля будет ниже.
Салон.
Несмотря на компактность, салон Great Wall CoolBear довольно просторный, колени задних пассажиров не упираются в водительское кресло. Потолок тоже высокий, над головой остается много места.
Приборная панель - копия панели Toyota bb. Не много необычное расположение спидометра, в CoolBear он расположен посередине и немного повернут в сторону водителя. Рядом со спидометром находится индикаторная панель, на которой отображаются включенные световые приборы и другая информация.
Чуть ниже находится магнитола, качество звучания которой находится на достаточном уровне. Единственное нарекание к покрытию магнитолы, уж слишком глянцевая, и при боковом солнце непременно будут блики.
Посадка водителя удобная, однако водительское сиденье могло бы быть и подлиней, так как при длительных поездках затекает правая нога. Руль регулируется только по высоте, регулировки по вылету не предусмотрено. Имеется полный электропакет. Управление стеклоподъемниками, зеркалами заднего вида и другими системами, реализовано в «Тоетовском» стиле.
Приборная панель, отделка дверей, выполнена из жесткого пластика с тканевыми вставками.
Езда на Great Wall CoolBear.
У автомобиля Great Wall CoolBear присутствует интересная особенность - чтобы завести CoolBear НЕОБХОДИМО выжать сцепление, иначе авто не будет реагировать на ключ зажигания. Обычно подобную «фишку» устанавливают на авто с автоматической коробкой переключения передач. Great Wall CoolBear обладает 1.5 литровым двигателем, который выдает 87 л.с.
При работе на холостых оборотах звук двигателя никак не выдает китайского происхождения машины, работа двигателя ровная и тихая, сродни японским и некоторым европейским конкурентам. Разгон до 100 км/ч дается в среднем за 13 секунд, расход топлива при езде 90-100 км/ч получается с среднем 6.5 литров.
Нельзя сказать, что автомобиль очень резвый, сказывается кубическая форма кузова и не слишком мощный двигатель, но для городской езды хватает с избытком, а скоростные обгоны на трассе даются уверенно до скорости 110 км/ч, дальше разгон немного вялый и это необходимо учитывать.
При движении на высоких скоростях в салоне CoolBear достаточно тихо, можно спокойно разговаривать, звук двигателя не раздражает. Благодаря большим боковым зеркалам, обзор получается отличным.
Итог.
Цена нового Great Wall CoolBear составляет около 430 000 рублей. Однако изначально цена CoolBear должна быть на 180 000 рублей меньше. 180 000 – это пошлина на ввоз в Россию CoolBear. Компания Great Wall планирует организовать полный цикл сборки CoolBear в России на гжельском автозаводе, а это должно сбить цену до 300 000 рублей.
Подводя итог, можно сказать, что автомобиль Great Wall CoolBear – это отличный городской авто со стильным дизайном и достаточно богатой комплектацией. Однако с покупкой CoolBear пока лучше повременить до снижения цен после начала его производства в России.
