Главная » Тест-Драйв китайских авто » Тест драйв автомобилей Great Wall » Тест драйв Great Wall Hover H5 TD (дизель) с АКПП
Меню
Грузовая техника
Наши услуги
Последние материалы
Концепт кроссовера Zotye T600
Zotye презентовала концепт T600.
BAIC наносит удар по немецкой тройке

BAIC всерьез планирует составить конкуренцию немецким автомобилям премиум класса.

Компания Hawtai показала свои новинки

Компания Hawtai показала свои новые разработки.

HAIMA показала свой новый седан

Компания HAIMA планирует выпустить новый седан к концу этого года.

BAIC показала свои концепт кары

Beijing Auto (BAIC) презентовал концепт своих будущих моделей.

Компания Chery представила новый кроссовер

Новый кроссовер от компании Chery на пекинском автосалоне 2012.

Китайский Hummer от компании Dongfeng

Китайский Hummer от компании Dongfeng на пекинском автосалоне 2012.

Новинки Great Wall на пекинском автосалоне 2012

Новые модели компании Great Wall на пекинском автосалоне 2012.

Ховер Н5 тд отзыв

Отзыв о Ховер Н5 дизель.

Дизельный Hover H5 апрель 2012

Последнюю пятилетку старался иметь 2-3 машины на гарантии одновременно, потому как любое универсальное авто – это всегда компромисс.

ТАГАЗ Chery Fora отзыв

Моя чери фора китайской сборки.
Новинки фотогалереи
Great Wall Hover H7 салон
Great Wall Hover H7 задние фары #2
Great Wall Hover H7 задние фары
Great Wall Hover H7 #3
Great Wall Hover H7 #2
Great Wall Hover H7
Салон Great Wall Voleex C50 #2
Двигатель Great Wall Voleex C50
Указатель давления в шинах Great Wall Voleex C50
Салон Great Wall Voleex C50
Задние кресла Great Wall Wingle CL
Салон Great Wall Wingle CL #3
Салон Great Wall Wingle CL #2
Салон Great Wall Wingle CL
Партнеры

Тест драйв Great Wall Hover H5 TD (дизель) с АКПП

12 июня 2011

Телеканал "Авто Плюс" провел тест драйв Great Wall Hover H5 TD с АКПП. Тест проводился в Китае и предоставленный Great Wall Hover H5 TD был предназначен для китайского рынка, что предусматривало отличия между поставляемыми в Россию Hover H5.

Впрочем отличия "китайского" Great Wall Hover H5 TD от "российского" Great Wall Hover H5D были лишь в отделке салона, а все технические характеристики Great Wall Hover H5 TD полностью идентичны.

Результат тест драйва дизельного Great Wall Hover H5 с АКПП вполне ожидаем. Дизельный Great Wall Hover H5 с АКПП - это все тот же Hover H5 со всеми плюсами и минусами, но более ориентирован на поездки по городу.

На данный момент с дизельным двигателем идет только автоматическая коробка передач, с механикой дизельного Hover H5 пока не предусмотрено.

Не порадовала и цена дизельного Great Wall Hover H5 TD с АКПП, которая перешагнула планку 800 000 рублей, а это уже практически уровень корейских автомобилей и конкурировать с ними, Great Wall Hover H5 TD с АКПП будет сложно.

Тест драйв Great Wall Hover H5 TD с АКПП:

Ссылки по теме:

Теги: ховер н5 дизель, тест драйв китайских авто, Тест драйв great wall hover h5 td дизель с АКПП, дизельный ховер н5, дизельный hover h5, hover h5, great wall hover h5d
Комментарии (10)
Макс # 13 июня 2011 в 13:17 0
не Шумноват ли дизелек? Или это дверь пассажирская открыта? и уж больно лязганье какое то бросается, не клапана стучат ?
Денис # 13 июня 2011 в 15:26 0
У оператора дверь открыта. Там наверно капот без шумки, можно на обратную сторону капота специальное покрытие положить и заметно тише дизель будет, проверил давно еще на дизельном Пассате 1993 года, да и зимой греться лучше будет. Мне лично не понравилась работа автомата Great Wall Hover H5D чувствуются переключения камера трясется. Однако все же хорошо что 5-ступку поставили а не 4-х. Теперь ждем продаж в Россию. ЕДИНСТВЕННОЕ НЕ ДАЙ БОГ чему то случиться с автоматом!!! Наши сервисмены так будут любить мозги что мама не горюй!!!
милениум # 14 июня 2011 в 00:05 0
да пес с этим автоматом,главное здесь дизель а вот дизель у китайцев,как бы они далеко не продвинулись в машиностроении откровенно слабый! знакомый менял форсунки !3! раза через 5000 км. это нормально? нееееет пока я китайский дизель за 800000р взять не готов. и автомат ему нужет как ежу футболка,звиняйте за сравнение.
Горец # 22 июня 2011 в 15:05 0
Ни скажу за дизель но у бензинового Hover H5 динамика улучшилась по сравнению с предшественниками.
I-st # 1 июля 2011 в 12:54 0
Ну хоть нормальный тест драйв, а то на ютубе поискал попадаются такие кадры... С таким презрением описывают что аж тошно, знатоки мля.
Диклан # 2 июля 2011 в 00:15 0
Вот меня интересует такой вопрос: Санг Ёнг нью м дизелем 2 литра развивает 170 л.с и надо думать вваливает посерьезней ховера, хотя тоже с автоматом! К тому же весит сангёнг меньше и рамы нет. Вопрос: Китайцы что все грин пис, накой это EURO-4 в России, где до сих пор производят машины EURO - 0 (а то и минус евро) Сделайте нам поблажку и воткните в вашего ховера трехлитровый движек (в знак благодарности за отданные просто так территории)! Какого черта для 2-х тонника использовать дизель с 130 или 150 л.с? Ему надо с автоматом МИНИМУМ 3.0 литра с 230 л.с!!! Ну как будто китайцам нравится тошнить в рисовых плантациях. Китайцы! вы хорошие бизнЯсмены, но русские хотят Порш за 600 000 рублей! Давайте не выпендривайтесь, вы же можете!!!!
Ерепеев # 21 июля 2011 в 19:27 0
таксссс я не понял, тут раздатки нет!? и какой после этого hover h5 с автоматом внедорожник? Если хотите сделать бутафорского внедорожника вынимайте раму и делайте несущий кузов. Сразу -500 кг. и двигателя будет хватать.
ak47 # 23 июля 2011 в 17:26 0
движка h5 и так хватает
рудик # 23 октября 2011 в 17:11 0
Подожду дизель с механикой,не хочу быть подопытным кроликом с этим автоматом.
Дмитрий # 2 ноября 2011 в 23:02 0
Машина действительно оказалась хорошей, автомат задумчив немного на старте но думаю скоро выйдет новая прошивка и мозги роботу вправят. Претензий к ходовке нет, не ожидал от китайца честно такого качества + наша сборка все на твердую 4.
2012 © Все права защищены
При перепечатке материалов гиперссылка на ChinaCar.Su обязательна
Использование материалов сайта
Карта сайта