Тест драйв Great Wall Hover H6 (российская версия)
Тест драйв Great Wall Hover H6 приурочен к открытию нового завода в городе Тяньцзинь. Со склада готовой продукции завода Great Wall был взят для теста автомобиль Great Wall Hover H6 (китайское обозначение Haval H6) с дизельным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач. На момент съемок, завод еще не вышел на полную мощность, но первые Great Wall Hover H6 уже сходят с конвейера.
Внешне автомобиль преобразился, однако, как уже не раз упоминалось, компания отказалась от рамной конструкции в пользу несущего кузова, поэтому Great Wall Hover H6 формально потерял звание полноценного внедорожника и сменил его на автомобиль повышенной проходимости или просто кроссовер. Начнем с салона. Салон просторный как для передних, так и для задних пассажиров, выполнен в строгом стиле, с использованием качественного пластика, детали салона подогнаны хорошо. Отделка салона выполнена в светлых тонах, что характерно для всех автомобилей, которые предназначаются для внутреннего рынка Китая. В версиях для России наверняка будет темный вариант отделки салона.
Посадка удобная, однако регулировка водительского кресла по расстоянию недостаточна и крупным людям будет сложно подобрать удобное для себя положение. Автомобиль может похвастаться большим багажником, и возможностью увеличить его объем путем складывания заднего ряда сидений.
На Great Wall Hover H6 используются три типа двигателя:
Дизельный двигатель объемом 2.0 литра и мощностью 150 л.с;
Бензиновый двигатель объемом 1.5 литра с турбонаддувом и мощностью 150 л.с;
Бензиновый двигатель объемом 2.4 литра и мощностью 164 л.с.
На дизельные Hover H6 будут устанавливаться 2 типа трансмиссии - 6-ти ступенчатый автомат или 6-ст механика. На бензиновую версию 4-х ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.
В целом Great Wall Hover H6 - неплохой городской автомобиль, а для езды по бездорожью есть Hover H3 и Hover H5.
Тест драйв Great Wall Hover H6 дизель с механической 6-ст КПП:
Ну и очень хорошо что от рамы отказались. Они тем самым займут нишу городских пузотерок в России и одновременно оставят рамные внедорожники Н3 и Н5 на выбор. Очень грамотная и прибыльная политика. От себя могу сказать больше нравится Н6 с механикой 6 ступенчатой и дизелем. Автомат это конечно хорошо спору нет но зачем эти лишнии потери мощности? С ней у китайцев всегда напряг. А привод я так понял будет автоматом подключаться когда колеса буксуют, на Грейт Уолл М2 вроде так сделано? Не самый на мой взгляд удачный вариант, лучше самому включать когда считаешь нужным. С уважением, владелец Ховер Н2!
Ховер единственный кто нравится из китайцев. В нем не так много "чисто китайских" примочек и гирлянд. Из легковух по душе ЕМГРАНД ЕС7 но в Россию не поставляется. Сразу видно машины на экспорт орентированы. И что очень радует в Ховре Н6 так это ДИЗЕЛЬ, давно хотел попробовать, но все дизельные варианты от других производителей дорогие, а тут если за 700 тысяч в фарше и дизельком СКАЗКА. Последний Ховер Н5 не нравится, а к Ховру Н6 присмотрюсь НО ТОЛЬКО К ДИЗЕЛЮ С МЕХАНИКОЙ как на видео! Китайцы молодцы! Смотрел китайскую версию тест драйва, так там еще одно чудо мелькнуло китайского автопрома BYD S6к типа копия Лексуса, ну это считаю перебор конечно, а вот Н6 приятный.
Самое интересное какая модель будет следущей???? IF или SC60? Думаю следуйщая модель будет просто китайской бомбой, а смотря на ШАГИ китайцев ждать новинку осталось недолго.
Может качество машин и не на очень высоком уровне пока ,но желания это исправить у китайцев много ! Такой заводище отгрохать ! А машинка ничего смотрится ,хотя себе пока не возьму .
Долго думал. какой компромисс выбрать, задача: и чтоб по трассе не устать, и в лесу не париться.(Пока нашел один - "форд-фокус 2"+"лада 4*4"). Вот и гоняю В лес на той,на дальняк - др. .. Ужо шел брать Ховера - 5 - ку, друзья дали потестить, ну все ничо, пролазит почти везде, но сочетание движки скоробкой и весом - все губит.Да плюс разгон - заснешь.. С нетерпением жду Н6.. Примерно представляю, что клиренс упал, но это тупая тенденция (возьмите "Соренто" и др.). Прям зло берет - хоть бери за бешенные бабки то, чего того не стоит.. Но все таки ведь жду...
