Первые китайские дизельные машины не отличались надежностью, но время идет и китайские автомобили развиваются. Компания Great Wall уже выходила на российский рынок со своей дизельной версией внедорожника Hover, но популярностью модель с дизельным двигателем не пользовалась в силу ряда причин, основными были — низкая динамика и недостаточная надежность топливной системы.

В новом Hover H5 использован модернизированный вариант силовой установки — мощность 150 л.с. для турбодизеля казалось бы достаточно для этой машины, но помешала неправильно настроенная автоматическая коробка передач, которая не хочет ускорять машину как надо.

Версия с механикой и дизелем выглядит намного предпочтительней как по ездовым качествам, так и по внедорожным характеристикам рамника.